情報が集まりました。以下、ドローン検定3級「機体構造・専門知識」の4択クイズ10問を作成します。
問1
マルチコプターに搭載されるジャイロセンサーが検出するものとして正しいものはどれか。
- 機体の位置情報
- 機体の角速度（回転の速さ）
- 気圧の変化による高度
- バッテリーの電圧変動
問2
リポバッテリー（リチウムポリマーバッテリー）の1セルあたりの公称電圧として正しいものはどれか。
- 1.5V
- 3.0V
- 3.7V
- 4.2V
問3
送信機（プロポ）のモード2において、スロットル（上昇・下降）を操作するスティックはどれか。
- 左スティックの上下
- 右スティックの上下
- 左スティックの左右
- 右スティックの左右
問4
ドローンのフェールセーフ機能の説明として最も適切なものはどれか。
- 飛行中の機体速度を自動的に最大にする機能
- バッテリーの充電を自動で行う機能
- 操縦者の技量を自動で判定する機能
- 異常発生時に自動的に危険を回避する動作を行う機能
問5
GNSS（全球測位衛星システム）で3次元の位置（緯度・経度・高度）を特定するために最低限必要な衛星の数はいくつか。
- 2つ
- 4つ
- 6つ
- 8つ
問6
リポバッテリーを長期間使用せずに保管する場合、適切な充電量として正しいものはどれか。
- 40〜60%程度
- 0%（完全放電状態）
- 100%（満充電状態）
- 80〜90%程度
問7
6つのローター（回転翼）を持つヘキサコプターの構造上の利点として最も適切なものはどれか。
- 機体が最も軽量で持ち運びやすい
- バッテリーの消費量が最も少ない
- 1つのローターが故障しても飛行を継続できる可能性がある
- 操縦が最も簡単である
問8
TEM（Threat and Error Management：脅威とエラーの管理）における「脅威（Threat）」の説明として最も適切なものはどれか。
- 操縦者が行った操作上のミスや判断の誤り
- 機体のハードウェアの経年劣化
- 飛行後に作成する報告書の記載事項
- 操縦の複雑さを増大させる外的な要因や状況
問9
マルチコプターの姿勢制御において、加速度センサーが果たす主な役割として正しいものはどれか。
- GPSの信号を受信して位置を特定する
- モーターの回転数を直接制御する
- 重力方向を基準にして機体の傾きを検出する
- 送信機からの電波強度を測定する
問10
フライトプラン（飛行計画）を作成する際に確認すべき事項として、最も優先度が低いものはどれか。
- 飛行空域の気象条件と風速
- バッテリーの残量と想定される飛行可能時間
- 機体の購入価格
- 飛行経路上の障害物や周囲の環境
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